Analisi dopo le dimissioni del ceo di Stellantis e con un mondo dell’auto in profonda crisi. «Il temporale della transizione energetica è diventato tempesta». Bricco (Sole 24 Ore): «Si lasci al consumatore la libertà di scegliere»
auto elettriche
L'assessore regionale lombardo allo Sviluppo economico. «Il motto per ogni cittadino europeo deve essere: muoviti come vuoi, basta che non inquini»
Il colosso tedesco è l’ennesima vittima del Green Deal europeo
La scommessa alla cieca sull’elettrico era destinata a demolire l’industria europea dell’auto e il caso Volkswagen non è che l’inizio. Solo Stellantis sembra crederci ancora. Sarà perché è già un po’ cinese
Chiacchierata con Bianca Carretto, storica firma del Corriere della Sera. «Da quando è morto Marchionne, non è stata investita più una lira»
«La sua arroganza è stata superata solo dalla sua inutilità», è stato scritto dell'ex commissario Ue. Ma ha fatto molti danni
La «follia delle auto elettriche», come la chiama il ministro Urso, è il risultato di una «politica climatica applicata senza politica industriale», denuncia l’ex premier
Per la prima volta in 87 anni il gruppo tedesco potrebbe chiudere una fabbrica. «Sono i primi effetti della transizione ecologica radicale imposta da Bruxelles. L’Europa rischia la desertificazione industriale». Intervista a Paolo Bricco, inviato del Sole 24 Ore
Medici attivisti e anche un po’ sacerdoti green: così li vuole il Regno Unito che arruola i dottori nella lotta al cambiamento climatico (a bordo di ambulanze elettriche)
Porte aperte alle fabbriche di auto elettriche cinesi in Europa, ma solo in cambio di «condivisione della conoscenza». Significato e criticità del Memorandum di cooperazione industriale italo-cinese al di là delle bugie di Conte e compagni
