Auto elettriche. La Volkswagen taglia in Europa e investe in Cina
La direzione intrapresa dalla casa tedesca è un campanello d'allarme per tutta l'Unione Europea
La direzione intrapresa dalla casa tedesca è un campanello d'allarme per tutta l'Unione Europea
La casa automobilistica ha sospeso la costruzione di una gigafactory per la produzione di batterie in Europa. La farà negli Usa per avere i sussidi di Biden, che con il suo protezionismo sta affossando l'Ue
I tedeschi hanno sbagliato e pagheranno. Ma qui si parla di auto che emettono gas più puliti di certa aria che respiriamo
Il gruppo di Wolfsburg non è affatto l'unico ad adottare misure per migliorare i risultati dei propri motori durante i test. Lo rivela Quattroruote
Spazio a volontà. A bordo sta comodo persino un cestista dei Lakers. Costa poco? No, si fa pagare, una consuetudine Volkswagen
Il mercato europeo dell'auto cresce, e premia le intuizioni dell'imprenditore italiano. Intervista a Gian Primo Quagliano (Promotor)
Per la prima volta dal 1982, la familiare tedesca viene proposta in versione sportiva. Scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi a fronte d’una percorrenza media di 22,7 km/l
Poco più di 3 metri e mezzo d’insospettabile comodità e sorprendente praticità. Citigo è capace di affrontare a testa alta anche i percorsi lunghi. Due versioni: da 65 o 75 cavalli
Economisti e imprenditori, dal presidente di Segafredo a quello di Acqua Sant'Anna, fanno chiarezza sui pro e i contro della possibile vendita delle imprese italiane all'estero
L'azienda automobilistica tedesca riconosce un bonus di 7.200 euro alle maestranze. Nel 2012 Volkswagen ha registrato utili per 22 miliardi di euro.
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