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I tedeschi hanno sbagliato e pagheranno. Ma qui si parla di auto che emettono gas più puliti di certa aria che respiriamo

Il gruppo di Wolfsburg non è affatto l'unico ad adottare misure per migliorare i risultati dei propri motori durante i test. Lo rivela Quattroruote

Spazio a volontà. A bordo sta comodo persino un cestista dei Lakers. Costa poco? No, si fa pagare, una consuetudine Volkswagen

Il mercato europeo dell'auto cresce, e premia le intuizioni dell'imprenditore italiano. Intervista a Gian Primo Quagliano (Promotor)

Per la prima volta dal 1982, la familiare tedesca viene proposta in versione sportiva. Scatta da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi a fronte d’una percorrenza media di 22,7 km/l

Poco più di 3 metri e mezzo d’insospettabile comodità e sorprendente praticità. Citigo è capace di affrontare a testa alta anche i percorsi lunghi. Due versioni: da 65 o 75 cavalli

Economisti e imprenditori, dal presidente di Segafredo a quello di Acqua Sant'Anna, fanno chiarezza sui pro e i contro della possibile vendita delle imprese italiane all'estero

L'azienda automobilistica tedesca riconosce un bonus di 7.200 euro alle maestranze. Nel 2012 Volkswagen ha registrato utili per 22 miliardi di euro.

Volkswagen dovrebbe ufficializzare utili per 22 miliardi di euro nel 2012. In Europa, le immatricolazioni di gennaio sono scese dell'8,7 per cento rispetto allo stesso periodo del 2012.

Nessun progetto futuristico e irrealizzabile. La giusta via per superare la crisi dei consumi in Europa è già tracciata: si tratta solo di continuare a innovare e puntare forte sui nuovi mercati