Qual è il peggio incubo di un passeggero aereo un po’ pauroso? Senza dubbio le turbolenze, con vuoti d’aria e inquietanti sussulti del sedile. Il professore Paul Williams, dell’università di Reading, sta studiando proprio il flusso delle correnti aeree sulla tratta transoceanica, che solitamente dura una decina d’ore e che dal 2050 diventerà parecchio movimentata.
SUPERSIMULAZIONE. Un supercomputer dell’università sta svolgendo simulazioni per capire come si muovono le correnti d’aria sull’Atlantico. Il risultato mostra l’aumento delle turbolenze dal 40 al 170 per cento nel 2050: «La nostra esperienza ci dice che il segnale “allacciare la cintura di sicurezza” comparirà a bordo sempre più spesso».
INQUINAMENTO. Con i vuoti d’aria, per hostess e steward diventa più difficile distribuire ai passeggeri alimenti o bevande. «Centinaia di passeggeri e membri dell’equipaggio si feriscono durante questo tipo di operazione, se al momento del servizio l’aereo sta attraversando una perturbazione». Il dottor William non ha dubbi sul colpevole di questi cambiamenti climatici, come racconta dalle pagine di Nature Climate Change: «È il trasporto aereo stesso il principale autore di questi mutamenti, con l’inquinamento che provoca».
![A demonstrator waves the French flag onto a burning barricade on the Champs-Elysees avenue with the Arc de Triomphe in background, during a demonstration against the rise of fuel taxes, Saturday, Nov. 24, 2018 in Paris. French police fired tear gas and water cannons to disperse demonstrators in Paris Saturday, as thousands gathered in the capital and staged road blockades across the nation to vent anger against rising fuel taxes and Emmanuel Macron's presidency.(ANSA/AP Photo/Michel Euler) [CopyrightNotice: Copyright 2018 The Associated Press. All rights reserved.]](https://www.tempi.it/wp-content/uploads/2018/12/gilet-gialli-ansa-120x86.jpg)
