No Tav, «questa è mafia». In Val di Susa «presto potrebbe scapparci il morto»
Ferdinando Lazzaro era ospite in tv, due ore dopo il blitz contro la sua azienda. Proiettili, incendi, minacce. E chi denuncia diventa un bersaglio
Ferdinando Lazzaro era ospite in tv, due ore dopo il blitz contro la sua azienda. Proiettili, incendi, minacce. E chi denuncia diventa un bersaglio
Dopo l'ennesimo attacco a un'azienda impegnata nella costruzione della Tav il procuratore generale di Torino attacca il pregiudizio assolvente che «si iscrive nella pretesa che la legge non debba essere applicata agli amici di certe correnti politiche»
Diversamente da quel che vorrebbe una certa retorica antitreno, la Francia conferma il suo favore all'alta velocità sulla direttiva Lione-Torino
Il cantiere è aperto dal 2008. «Trasferire il traffico dalla strada alle rotaie è una priorità che hanno compreso tutti». Così passeranno 20 milioni di auto in meno
«Le manifestazioni e i blocchi stradali sono utili di fronte al vuoto di democrazia della Val di Susa». Il filosofo Vattimo inneggia la «violenza redentiva» perché è moralmente rigenerante
Gli antagonisti antitreno raggiunti da un avviso di garanzia per «attentato con finalità terroristiche o eversione». Solidarietà da sinistra e M5S
Nuove manifestazioni degli indignados della Val di Susa contro le banche e le aziende implicate nella costruzione della linea ferroviaria
Luca Abbà, uno dei leader No Tav è salito su un traliccio dell'alta tensione, dove è rimasto folgorato cadendo da 10 metri di altezza.
Il giornalista Robi Ronza, esperto in politiche delle identità locali, consiglia dai microfondi di Radio Tempi di tornare al dialogo in Val di Susa e di andare a vedere perché in Francia nessuno si lamenta: «Il cantiere del nuovo tunnel ferroviario di base del San Gottardo, Alp Transit, non disturba ...
Francesco Ramella, membro dell'Istituto Bruno Leoni ed esperto di trasporti, commenta l'opera di realizzazione della Tav che deve collegare Lione a Torino: «Il costo si aggira intorno ai 15 miliardi di euro e non porta sufficienti benefici per giustificarla. I no-Tav, però, si opporrebbero a qualunque cosa e sbagliano nelle ...
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