Golf GTI ritorna, e lo fa in grande stile, sia estetico che prestazionale. Golf V ha un design che ricorda un doppio petto grigio da yuppie, e GTI, con il suo assetto forte e la calandra stile Audi, ritrova invece la grinta di un paio di Levi’s. Il motore è un concentrato hi-tech: un 2000cc, 16 valvole, iniezione diretta di benzina più turbo. Una esclusiva che serve a mascherare i limiti di un 2.0 litri che, in regime aspirato, non farebbe mai Hp degni di Golf GTI. Ma il turbo aiuta alla grande: 200Hp, 235kmh 0-100kmh in 6”9 con il 6 marce sequenziale. Golf GTI è tornata davvero.
Reg. del Trib. di Milano n. 332 dell’11/6/1994
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Emanuele Boffi