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Ferrovie dello Stato, 150 anni di trasporti: dalla prima locomotiva all’alta velocità

05/12/2011 - 18:46

1839: il 3 ottobre re Ferdinando II di Borbone inaugura la prima ferrovia in Italia: i 7,25 km a doppio binario tra Napoli e Portici (nel quadro sotto). Dal 1842 le locomotive sono costruite interamente a Pietrarsa (Na). (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

1871. Viene aperto al traffico il traforo ferroviario del Frejus: 13,6 km scavati per la prima volta al mondo nel cuore delle Alpi. Dal 1872 vi transita il Londra-Brindisi, la tratta verso le Indie. Fino al 1882 è il più lungo tunnel ferroviario al mondo. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

1905. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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1905. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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1927. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

1936. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

1953. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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(Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

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1968. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

1976. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

2005. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

2008. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

2011. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

2011. (Archivio fotografico del gruppo Ferrovie dello Stato)

Reg. del Trib. di Milano n. 332 dell’11/6/1994

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