di Federico Loreti

Skoda. Test sulle strade innevate della lessinia

È mattina presto, uno dei freddi giorni di questo rigido inverno, e ci troviamo sulla A4 in direzione Venezia. La cosiddetta autostrada Serenissima ci offre due larghe strisce bianche ai lati della carreggiata, e il paesaggio intorno è tutto bianco. Il freddo notturno ha congelato il vapore acqueo e la nebbia, per lunghi tratti, si deposita come ghiaccio finissimo anche sul parabrezza. Tutto sembra studiato perfettamente per la prova della nuova Skoda Yeti. Il Suv compatto della marca ceca ci attende alla partenza da Verona per un tratto di prova attraverso i vigneti di Soave e sulle mulattiere della Lessinia. Siamo al volante della versione 2 litri Tdi da 110 cavalli, cambio a cinque rapporti e trazione anteriore. L’aspetto che maggiormente impressiona e che caratterizza tutta la gamma Skoda delle ultime due generazioni è la qualità percepita. A bordo troviamo, infatti, materiali e allestimenti tipici Volkswagen, curati e ottimamente rifiniti.
Usciamo in breve tempo dal traffico cittadino e sul percorso di strada mista che ci accompagna in salita abbiamo modo di apprezzare la rapidità del cambio manuale che offre una corsa breve e innesti molto precisi. La guida è divertente e l’altezza del corpo vettura, che a prima vista sembrerebbe poter influenzare la sportività dell’andatura, non si avverte al volante, nemmeno sui tornanti più stretti. Merito di un assetto ben studiato e dei pneumatici da 17 pollici di cui è dotato l’esemplare in prova.
Skoda Yeti ha esordito sul mercato nel mese di ottobre 2009 e nei primi tre mesi di commercializzazione ha raccolto un migliaio di ordini, con una preferenza per la motorizzazione 1.2 turbo benzina da 105 cavalli, immediatamente seguita dal propulsore 2 litri Tdi da 140 cavalli, accoppiato alla trazione integrale. Ed è al volante di quest’ultima versione, in allestimento Experience (ovvero il top della gamma Yeti), che concludiamo la nostra prova. Questa soluzione a gasolio è sicuramente la più adatta a equipaggiare la Yeti. La risposta del motore è, infatti, sempre adeguata alla situazione e anche gli automobilisti più sportivi possono trovare soddisfazione negli allunghi. Inoltre, il rivestimento dei sedili in pelle, il navigatore satellitare, il tetto panoramico elettrico, i fari allo xeno e molto altro avvicinano la Yeti ad una vettura di classe superiore.